一、基本信息
文档名称：基于道路友好性的重载汽车悬架半主动控制研究
文档格式：pdf格式
文档大小：1.4MB
总页数：6页
二、简介
《基于道路友好性的重载汽车悬架半主动控制研究》聚焦于提升重载汽车行驶舒适性与道路适应能力。该研究通过引入半主动控制技术，优化悬架系统对不同路况的响应，减少车辆振动与冲击。文章分析了道路友好性指标，结合实际工况设计控制策略，提高车辆行驶稳定性与安全性。研究成果有助于改善重载汽车在复杂道路上的性能表现，为智能悬架系统的发展提供理论支持和技术参考。
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