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论文《高速动车组悬挂系统半主动振动控制仿真分析》发表于2012年全国振动工程及应用学术会议，主要研究了高速动车组悬挂系统的半主动振动控制方法。通过建立动力学模型，采用仿真手段分析了半主动控制策略对车辆振动性能的影响，验证了其在提高乘坐舒适性和运行稳定性方面的有效性。 ","role":"assistant文档为pdf格式，0.7MB，总共7页。
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