一、基本信息
文档名称：基于步行到站者出行时间的独立BRT走廊站距优化模型
文档格式：pdf格式
文档大小：0.74MB
总页数：5页
二、简介
《基于步行到站者出行时间的独立BRT走廊站距优化模型》是一篇探讨快速公交系统（BRT）站距优化的研究论文。该模型以步行到站者的出行时间为出发点，综合考虑乘客步行时间、候车时间和乘车时间，建立数学优化模型，旨在提高BRT系统的整体运行效率与乘客满意度。研究通过分析不同站距对出行时间的影响，提出合理的站距设置方案，为BRT线路规划提供理论依据和实践指导。该模型在实际应用中可有效平衡站点密度与运营成本，提升公共交通服务质量。
三、预览
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