一、基本信息
文档名称：基于Breakdown概率模型的快速路匝道与公交专用道协调控制研究
文档格式：pdf格式
文档大小：3.72MB
总页数：10页
二、简介
《基于Breakdown概率模型的快速路匝道与公交专用道协调控制研究》聚焦于城市快速路系统中匝道与公交专用道的协同控制问题。该研究引入Breakdown概率模型，分析交通流在匝道接入和公交专用道使用过程中的拥堵特性，旨在提升整体通行效率与公交优先性。通过建立数学模型与仿真验证，论文提出了一套优化协调控制策略，有效缓解交通瓶颈，提高道路资源利用率。研究成果对智能交通系统设计、城市交通管理具有重要参考价值，为实现高效、有序的城市交通运行提供了理论支持和技术路径。
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