文档名：轨道交通车辆牵引电传动系统的调制与控制策略
针对轨道交通车辆牵引电传动系统,研究适应全速度范围的多模式调制方法以及与之相应的混合控制方法.首先,分析轨道车辆牵引电传动系统的特点,提出与之对应的多模式调制方法,其次,在分析多模式调制方法特点以及改进矢量控制方法存在问题的基础上,提出由矢量控制和转差频率控制构成的混合控制方法.最后,通过仿真和实验验证了多模式调制方法以及混合控制方法的有效性.混合控制方法避免了单脉冲调制模式下的磁场定向和弱磁控制,简化了控制算法,提高了单脉冲调制时系统控制的可靠性.矢量控制和转差频率控制之间的切换方法是混合控制方法实现的关键,本文对该切换方法进行了详细讨论.实验结果表明,该方法能够保证两种控制方法之间的平滑切换.
作者：王治国 郑泽东 李永东 李贵彬
作者单位：清华大学电机系电力系统及发电设备控制和仿真国家重点实验室北京100084;装甲兵工程学院控制工程系北京100072清华大学电机系电力系统及发电设备控制和仿真国家重点实验室北京100084清华大学电机系电力系统及发电设备控制和仿真国家重点实验室北京100084;新疆大学电气工程学院乌鲁木齐830047新疆大学电气工程学院乌鲁木齐830047
母体文献：北京电力电子学会2017电力电子论坛论文集
会议名称：北京电力电子学会2017电力电子论坛
会议时间：2017年9月1日
会议地点：北京
主办单位：北京电力电子学会
语种：chi
分类号：
关键词：轨道交通车辆 牵引电传动系统 多模式调制 混合控制
在线出版日期：2020年11月30日
基金项目：
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