基于地铁网络化运营车辆救援资源配置研究

文档名：基于地铁网络化运营车辆救援资源配置研究
本文以地铁网络化运营为背景，以应急资源充分共享为理念，对网络化运营条件下的地铁应急救援点优化布局和应急资源合理配置进行深入研究，合理配置车辆救援站点及资源，是有效缩短救援响应时间、快速实施有效救援的前提保障，但救援资源的配置存在诸多困难与矛盾，包括救援设备的配置与使用概率的矛盾，救援队专业人员需求与工作量的矛盾，救援站点设置场地要求苛刻。兼顾资源投入与使用相平衡，提出车辆救援资源配置的原则，即降低了人力、财力成本，又实现了快速响应、有效救援的效果，对于地铁公司救援站点选择，救援资源配置提供了思路。
作者：刘东宇冀祖卿李文龙
作者单位：天津市地下铁道运营有限公司
母体文献：第四届全国智慧城市与轨道交通学术会议论文集
会议名称：第四届全国智慧城市与轨道交通学术会议  
会议时间：2017年4月16日
会议地点：天津
主办单位：中国城市科学研究会
语种：chi
分类号：TP3TH1
关键词：地铁运营  车辆救援  资源配置
在线出版日期：2017年10月24日
基金项目：
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2024-12-10 14:41 上传 基于地铁网络化运营车辆救援资源配置研究.pdf

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