论文《地铁牵引电机牵引特性仿真研究》发表于2012年西南三省一市自动化与仪器仪表学术年会。该文通过建立地铁牵引电机的数学模型,运用仿真技术分析其在不同工况下的牵引特性。研究旨在提高地铁运行效率和能耗控制,为轨道交通系统的设计与优化提供理论依据。文章结合实际数据进行验证,具有较强的工程应用价值。
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