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论文《公路桥梁车辆耦合系统随机最优控制研究》发表于第八届全国随机振动理论与应用学术会议暨第一届全国随机动力学学术会议。该文针对公路桥梁与车辆之间的耦合系统，提出了一种随机最优控制方法，以提高结构安全性与行车舒适性。研究结合随机振动理论与最优控制理论，分析了车辆荷载对桥梁的随机影响，并设计了有效的控制策略。 文档为pdf格式，0.43MB，总共7页。
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- 公路桥梁车辆耦合系统随机最优控制研究 - 第八届全国随机振动理论与应用学术会议暨第一届全国随机动力学学 ...
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