移动荷载列过桥的卓越激励频率的理论及试验分析

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基于移动荷载列通过简支梁体系的解析模型,通过对时域下激励的模态力的解析表达式进行傅里叶变换推导出其在频域下的解析表达式,进而从理论上揭示移动荷载列过桥的卓越激励频率及影响因素.将此理论模型应用于列车经过简支梁桥的实际情况,从而得到列车过桥时激励力的频谱成分,并详细讨论了列车过桥时激励力卓越频率的影响因素及共振条件.相比于之前的研究,本文明确了移动荷载列过桥时激励力的频谱表达式中参数的具体取值;并进行了列车过桥的现场试验,验证了本文提出的结论.
作者：汪吉豪 李奇 宋郁民
作者单位：同济大学桥梁工程系上海工程技术大学城市轨道交通学院
母体文献：第二十二届全国桥梁学术会议论文集
会议名称：第二十二届全国桥梁学术会议  
会议时间：2016年5月8日
会议地点：广州
主办单位：中国土木工程学会
语种：chi
分类号：TP2TG7
关键词：简支梁桥  移动荷载列  卓越激励频率  频谱表达式  参数取值
在线出版日期：2019年4月17日
基金项目：
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2024-12-7 21:52 上传 移动荷载列过桥的卓越激励频率的理论及试验分析.pdf

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