本文针对大跨多荷载桥梁,提出考虑非线性累积损伤的疲劳可靠度评估方法。通过引入随机振动理论,分析多种荷载作用下的结构响应,结合非线性损伤模型,提高疲劳寿命预测精度。研究为桥梁结构的安全评估提供了新思路,具有重要的工程应用价值。
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