该会议论文研究了增压柴油机EGR系统在过渡工况下的特性及控制方法。通过对EGR系统在不同工况下的性能分析,提出了优化控制策略,以提高排放性能和运行稳定性。论文对EGR阀门的动态响应、废气再循环率的调节以及系统响应时间进行了详细探讨,为改善柴油机的排放和经济性提供了理论依据和技术支持。
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