本文针对IEEE 802.11 DCF退避机制存在的性能瓶颈,提出一种改进方案。通过优化退避窗口大小的调整策略,有效降低了网络冲突概率,提高了信道利用率。研究结果表明,该方法在高负载环境下具有更好的吞吐量和延迟表现,为无线局域网的性能优化提供了新思路。
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