会议论文《基于多岛遗传优化的新型柴油机曲轴轴系扭振减振器的设计与优化》探讨了利用多岛遗传算法对柴油机曲轴轴系扭振减振器进行优化设计的方法。该研究旨在提高减振器的性能，降低曲轴系统的扭振幅度，从而提升柴油机的运行平稳性和可靠性。通过优化设计，实现了减振器参数的高效匹配，为柴油机振动控制提供了新的技术途径。
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