会议论文《基于多柔体系统动力学方法的配气机构动力学仿真》发表于第十六届全国大功率柴油机学术年会。该文针对柴油机配气机构的复杂动力学特性，采用多柔体系统动力学方法进行仿真分析，有效提高了对机构运动特性和动态响应的预测精度，为优化设计和性能提升提供了理论支持。
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