会议论文《多变量时滞系统汽温鲁棒控制策略研究与应用》针对超(超)临界发电机组的汽温控制问题，提出一种基于多变量时滞系统的鲁棒控制策略。该研究通过分析系统时滞特性，设计了具有强抗干扰能力的控制算法，有效提高了汽温控制的精度和稳定性，为提升发电机组运行效率和安全性提供了理论支持与实践指导。
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