会议论文《基于LIVC及双VVT技术的增压直喷汽油机高压缩比节油技术研究》探讨了通过LIVC（可变气门正时）和双VVT（可变气门正时）技术实现增压直喷汽油机的高压缩比节油策略。该研究针对传统汽油机油耗高、排放大的问题，提出优化配气相位与进气控制方案，提升燃油经济性与动力性能。论文通过实验验证了技术可行性，为高效节能汽油机开发提供了理论依据和技术支持。
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