会议论文《内燃机涡轮增压多工况匹配方法研究》探讨了内燃机涡轮增压系统在不同工况下的匹配优化问题。文章通过理论分析与实验验证，提出了一种多工况下涡轮增压器与发动机的协同匹配方法，旨在提高发动机性能和效率。该研究对提升内燃机动力性和经济性具有重要意义，为后续相关领域的研究提供了参考依据。
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