会议论文《分层当量比混合气抑制缸内直喷汽油机爆震的研究》探讨了通过分层当量比混合气技术来抑制缸内直喷汽油机爆震的可行性。研究分析了不同当量比对燃烧过程及爆震倾向的影响，提出了优化混合气分布的方法，以提高发动机性能并降低爆震风险。该成果为提高缸内直喷汽油机的稳定性和效率提供了理论支持。
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