会议论文《CA4GA系列发动机活塞组低摩擦优化设计》发表于2013年APC联合学术年会，主要探讨了如何通过优化设计降低发动机活塞组的摩擦损失，提高燃油经济性与运行效率。研究采用理论分析与实验验证相结合的方法，对活塞环结构、润滑特性及材料选择进行了深入研究，为发动机性能提升提供了有效技术路径。
文档为pdf格式，0.72MB，总共4页。
举报
