FLNG舷侧结构与LNGC旁靠时的抗撞性研究.pdf
通过数值模拟方法,研究了FLNG结构在LNGC碰撞下的抗撞性.研究中重点关注了液化天然气的货舱围护系统,在FLNG的舷侧模型中建立了详细的围护系统模型,并且根据货舱围护系统的失效提出FLNG碰撞的极限状态,用来评判FLNG的抗撞性能.水池模型试验表明FLNG和LNGC有很大的碰撞概率.基于实验数据选取两个典型的碰撞场景,并使用LS-DYNA程序进行场景模拟.针对数值模拟结果,对货舱围护系统和舷侧主要构件的响应以及能量和碰撞力撞深曲线进行了重点分析,确定FLNG舷侧结构的抗撞性能.
作者：张东伟 胡志强 陈刚
作者单位：上海交通大学海洋工程国家重点实验室,上海200240中国船舶及海洋工程设计研究院,上海200011
母体文献：第24届全国结构工程学术会议论文集
会议名称：第24届全国结构工程学术会议
会议时间：2015年10月1日
会议地点：厦门
主办单位：中国力学学会
语种：chi
分类号：U66TP3
关键词：液化天然气船 开发储备装置 抗撞性能 数值模拟
在线出版日期：2016年5月26日
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