会议论文《基于模糊自适应PID的柴油机电子调速控制》针对柴油机调速系统响应慢、控制精度低的问题，提出了一种模糊自适应PID控制策略。该方法结合模糊控制与PID控制的优点，通过在线调整PID参数，提高了系统的动态性能和稳态精度。论文在理论分析的基础上，进行了仿真验证，结果表明该方法能够有效改善柴油机的调速性能，具有良好的应用前景。
文档为pdf格式，0.47MB，总共4页。
举报
