该会议论文针对直喷式柴油机燃烧系统参数优化问题，采用正交设计法进行研究。通过合理选择影响燃烧性能的关键参数，构建正交试验方案，分析各参数对燃烧过程的影响规律，实现参数的最优匹配。研究结果为提高柴油机燃烧效率、降低排放提供了理论依据和技术支持。
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