本文介绍了改进型全桥Boost变换器的建模与补偿环节设计，针对传统拓扑结构的不足进行了优化。通过建立精确的数学模型，分析了系统动态特性，并提出了有效的补偿方案，以提高系统的稳定性和响应速度。该研究为电力电子变换器的设计提供了理论依据和技术支持，具有重要的工程应用价值。
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