会议论文《汽车发动机悬置系统动刚度模态分析》发表于2010年LMS中国用户大会，主要研究汽车发动机悬置系统的动态特性。文章通过模态分析方法，探讨了悬置系统在不同工况下的动刚度表现，为优化发动机振动控制提供了理论依据和技术支持。
文档为pdf格式，0.51MB，总共5页。
举报
