会议论文《汽车动力总成隔振设计与试验评价》发表于2010年LMS中国用户大会，主要探讨了汽车动力总成的隔振设计方法及其试验评价技术。文章结合实际案例，分析了隔振系统在降低振动传递、提升乘坐舒适性方面的作用，强调了理论设计与实验验证的紧密结合，为汽车振动控制提供了重要参考。
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