会议论文《基于线性优化的电动汽车换电站最优充放电策略》探讨了如何通过线性优化方法，实现电动汽车换电站的高效充放电管理。该研究针对换电站的运行特点，建立了数学模型，旨在降低运营成本并提高能源利用效率。文章提出了优化算法，并通过实例验证了策略的有效性，为电动汽车基础设施的可持续发展提供了理论支持。
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