齿轮点蚀啮合刚度的改进算法与含摩擦力的动力学模型 - 2014年全国设备监测诊断与维护学术会议、第十六届全国设备监测与诊断学术会议、第十四届全国设备故障诊断学术会议暨2014年全国设备诊断工程会议.pdf

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2026-1-10 09:43 | 查看全部阅读模式

该会议论文提出了一种改进的齿轮点蚀啮合刚度算法，并建立了考虑摩擦力的动力学模型。研究针对齿轮点蚀故障对啮合刚度的影响进行了深入分析，通过优化算法提高了计算精度。同时，引入摩擦力因素，更真实地反映了实际工况下的动力学特性。该成果为齿轮故障诊断与状态监测提供了理论支持和技术参考。

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