会议论文《主喷+后喷策略对HD-LTC柴油机燃烧与排放的影响》探讨了采用主喷与后喷联合策略对高负荷低温度燃烧（HD-LTC）柴油机性能的影响。研究通过实验分析了不同喷油策略对燃烧过程、热效率及排放特性的作用，结果表明优化的喷油策略可有效降低NOx和碳烟排放，同时提升燃烧效率。该研究为柴油机清洁燃烧技术提供了理论依据与实践参考。
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