本文介绍了EGR率对二甲醚与非标柴油混合燃料发动机燃烧及排放特性的影响研究，该研究发表于中国内燃机学会第五届青年学术年会。文章通过实验分析了不同EGR率下混合燃料的燃烧过程、热效率以及排放物的变化情况。结果表明，适当提高EGR率可有效降低NOx排放，同时对CO和碳烟排放产生一定影响。研究为优化混合燃料发动机性能、实现清洁燃烧提供了理论依据和技术支持，对推动替代燃料在内燃机领域的应用具有重要意义。
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