文档名：航空非二氧化碳效应分析及控制措施研究
摘要：根据有关数据,航空业的排放产生的气候变化影响是全球总量的3.5％,而非二氧化碳效应的影响约占全球气候变化的2/3.通过IPCC和EASA公布的非二氧化碳效应研究文件,分析了非二氧化碳效应对于气候变化的影响;基于EDMS模型和ICAO排放数据分析,研究了产生非二氧化碳效应的氮氧化物和尾迹云两个关键因素以及形成机理;从发动机技术、能源技术和飞机运行三个层面对比分析如何控制航空非二氧化碳效应.结果表明:通过可持续航空燃料(SAF100％)和氢能等能源技术可减少约48％、69％的航空非二氧化碳效应,为未来航空业的非二氧化碳效应的治理提供参考.
Abstract：Accordingtorelevantdata,theclimatechangeimpactofaviationindustryemissionsis3.5％oftheglobaltotal,whiletheimpactofnon-carbondioxideeffectsaccountsforabout2/3ofglobalclimatechange.Throughthenon-carbondioxideeffectresearchdocumentspublishedbyIPCCandEASA,theimpactofnon-carbondioxideeffectsonclimatechangeisanalyzed;basedontheEDMSmodelandICAOemissiondataanalysis,twokeyfactorsthatproducenon-carbondioxideeffects,nitrogenoxidesandwakeclouds,andFormationmechanism;compareandanalyzehowtocontrolthenon-carbondioxideeffectofaviationfromthreelevelsofenginetechnolo-gy,energytechnologyandaircraftoperation.Theresultsshowthatenergytechnologiessuchassustainableaviationfuel(SAF100％)andhydrogenenergycanreducethenon-carbondioxideeffectofaviationbyabout48％,69％,andprovideareferenceforthegovernanceofthenon-carbondioxideeffectoftheaviationindustryinthefuture.
作者：杨晓军 赵飞扬 李春阳Author：YangXiaojun ZhaoFeiyang LiChunyang
作者单位：中国民航大学,天津300300
刊名：环境科学与管理 ISTIC
Journal：EnvironmentalScienceandManagement
年，卷(期)：2023, 48(12)
分类号：X51
关键词：非二氧化碳效应 气候变化 尾迹云 可持续航空燃料 氢能
Keywords：non-CO2effect climatechange contrail sustainableaviationfuel hydrogenenergy
机标分类号：TS252.41TF52F832.51
在线出版日期：2024年2月3日
基金项目：中国民航大学中央高校基本科研业务费项目航空非二氧化碳效应分析及控制措施研究[
期刊论文] 环境科学与管理--2023, 48(12)杨晓军 赵飞扬 李春阳根据有关数据,航空业的排放产生的气候变化影响是全球总量的3.5％,而非二氧化碳效应的影响约占全球气候变化的2/3.通过IPCC和EASA公布的非二氧化碳效应研究文件,分析了非二氧化碳效应对于气候变化的影响;基于EDMS模型和I...参考文献和引证文献
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