文档名：横风下车体运动对高速列车气动性能的影响
摘要：为揭示横风下车体运动对高速列车气动性能的影响规律,通过数值模拟对典型车体运动形态下的横风气动性能开展研究.首先基于实车试验确定了横风下的车体典型运动形态并定义研究工况,然后通过改进的延迟分离涡模拟(IDDES)方法详细分析不同工况下的车体与转向架的气动载荷,以及列车周围的流场结构与表面压力变化情况.研究结果表明:横风下高速列车车体运动主要表现为侧滚与横移,车体的侧滚运动对列车升力的影响最明显,头、中、尾车升力均随着车体从迎风侧向背风侧运动而增大,并且车体向背风侧运动时,头车升力增大的幅度大于车体向迎风侧运动相同角度时减小的幅度;当车体运动时,第1转向架横向力、升力与倾覆力矩均增大;车体运动对列车头部、背风侧以及尾部的流动均有较明显的影响,车体向背风侧运动时,头车鼻尖区域流速降低,尾车鼻尖位置的高速流区扩大,并且由头部位置分离在背风侧形成的旋涡结构与车体的夹角呈增大趋势,旋涡流速减小;车体向迎风侧运动时,头车鼻尖区域流速增大,尾车鼻尖位置的高速流区缩小,并且从头部位置分离在背风侧形成的旋涡结构与车体的夹角呈减小趋势,而旋涡流速增大.
作者：鲁寨军 王甲强 梁习锋 张梓轩 蔺童童 刘东润Author：LUZhaijun WANGJiaqiang LIANGXifeng ZHANGZixuan LINTongtong LIUDongrun
作者单位：中南大学交通运输工程学院轨道交通安全教育部重点实验室,湖南长沙410075;中南大学轨道交通安全关键技术国际合作联合实验室,湖南长沙410075;中南大学轨道交通列车安全保障技术国家地方联合工程研究中心,湖南长沙410075
刊名：铁道科学与工程学报 ISTICPKU
Journal：JournalofRailwayScienceandEngineering
年，卷(期)：2023, 20(7)
分类号：U270.33
关键词：车体运动 横风 列车空气动力学 高速列车
Keywords：car-bodyvibration crosswind aerodynamicforces high-speedtrain
机标分类号：U260.331V211.3G804.49
在线出版日期：2023年8月25日
基金项目：人力资源和社会保障部博士后创新人才支持计划横风下车体运动对高速列车气动性能的影响[
期刊论文] 铁道科学与工程学报--2023, 20(7)鲁寨军 王甲强 梁习锋 张梓轩 蔺童童 刘东润为揭示横风下车体运动对高速列车气动性能的影响规律,通过数值模拟对典型车体运动形态下的横风气动性能开展研究.首先基于实车试验确定了横风下的车体典型运动形态并定义研究工况,然后通过改进的延迟分离涡模拟(IDDES)方...参考文献和引证文献
参考文献
引证文献
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