该会议论文研究了不同转速及起始负荷对车用柴油机恒转速加载过程中性能的影响。通过实验分析,探讨了在不同工况下柴油机的输出特性、油耗及排放表现。研究结果为优化柴油机控制策略提供了理论依据,有助于提升发动机效率和环保性能。
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