论文《高速列车受电弓处车体振动研究》发表于第十届全国振动理论及应用学术会议，主要探讨高速列车运行过程中受电弓区域车体的振动特性。研究通过理论分析与实验测试相结合的方法，揭示了车体振动的来源及其对列车运行稳定性的影响，为优化高速列车结构设计和提升乘坐舒适性提供了重要参考。
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