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论文《大功率斯特林脉管制冷机惯性管调相性能的理论研究》探讨了斯特林脉管制冷机中惯性管调相机制的理论特性。文章通过建立数学模型，分析了惯性管对相位调节的影响，研究其在大功率工况下的性能表现。研究成果为优化脉管制冷机的效率和稳定性提供了理论依据，具有重要的工程应用价值。 ","role":"assistant文档为pdf格式，0.48MB，总共7页。
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- 大功率斯特林脉管制冷机惯性管调相性能的理论研究 - 第十届全国低温工程大会暨中国航天低温专业信息网2011 ...
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