论文《基于车辆的混合式路径诱导系统框架研究》提出了一种结合车辆自身信息与交通管理系统数据的混合式路径诱导系统框架。该系统通过实时交通数据和车辆位置信息，优化路径选择，提高出行效率。研究强调了车辆与交通控制中心之间的信息交互，以及动态路径规划算法的应用，为智能交通系统的发展提供了理论支持和技术参考。
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