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论文《基于ISIGHT的柴油机连杆多学科设计优化》介绍了利用ISIGHT平台实现柴油机连杆的多学科协同优化设计。通过集成结构、热力学与疲劳分析等多学科模型,提升连杆性能与可靠性。研究采用参数化建模与优化算法,有效缩短设计周期,提高设计效率,为复杂机械部件的优化设计提供了新思路。 文档为pdf格式,0.85MB,总共7页。
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- 基于ISIGHT的柴油机连杆多学科设计优化 - 第七届中国CAE工程分析技术年会暨2011全国计算机辅助工程(CAE)技 ...
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