一、基本信息
文档名称：基于11自由度列车车辆模型的主动悬挂预见控制研究
文档格式：pdf格式
文档大小：0.2MB
总页数：4页
二、简介
《基于11自由度列车车辆模型的主动悬挂预见控制研究》是一篇探讨列车悬挂系统控制策略的学术论文。该研究构建了一个11自由度的列车车辆模型，以更精确地模拟列车在运行过程中的动态特性。文章重点分析了主动悬挂系统的预见控制方法，旨在通过提前感知轨道状态，优化悬挂控制策略，从而提升列车运行的平稳性和舒适性。研究结果表明，该控制方法能够有效减少车辆振动，提高行车安全性。该论文对高速铁路和城市轨道交通领域的悬挂系统设计具有重要的参考价值。
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