文档名：现场静平衡试验方法改进及研究
旋转部件在制造、安装以及使用磨损过程中,由于质量分布不均匀会产生一定的不平衡质量,它在旋转时产生周期变化的不平衡激励力,导致一系列的问题,例如轴承磨损,振动噪声等.以汽车的风扇为例,如果风扇的不平衡量过大,会导致车内座椅和方向盘的振动变大,以及车内噪音变大.通常情况下,如果风扇子系统贡献的车内振动噪声超标,解决办法有两个:一是优化传递路径,即减小风扇橡胶垫的刚度;二是优化振动噪声源,即减小风扇的不平衡量.在实际运用中,第一种方法会带来另一个问题——橡胶垫老化速度过快,耐久性能不够.所以最好的办法是选择优化振动噪声源,即减小风扇不平衡量.减小不平衡量的前提测试出等效不平衡量的大小和位置.试验发现传统的测试方法在这种高精度要求的部件测试中存在较大误差.本文在传统现场三点配重法的基础上,从求解方程组的系数矩阵条件数出发研究配重质量和配重施加角度间隔对试验精度的影响,并且提出配重质量选取依据,以及在无法改善角度间隔的条件下提高试验精度的多点配重法.
作者：代海鑫丁舒涛屠翔宇宋志顺
作者单位：泛亚汽车技术中心,上海201201
母体文献：第二十八届全国振动与噪声高技术应用学术会议论文集
会议名称：第二十八届全国振动与噪声高技术应用学术会议
会议时间：2018年4月1日
会议地点：上海
主办单位：中国振动工程学会
语种：chi
分类号：
关键词：汽车风扇 振动噪声 配重质量 多点配重法 静平衡试验
在线出版日期：2019年1月18日
基金项目：
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