文档名：活塞稳态温度与柴油机运行工况的关系
活塞温度的确定对于热应力计算与可靠性评价非常重要.对于一台实际发动机,活塞温度是转速与扭矩的函数.利用存储式活塞稳态温度测试系统,沿着负荷特性曲线,对连续工况下活塞稳态温度进行测量.利用多元函数拉格朗日插值公式计算了中间工况活塞温度.结果表明:活塞温度分别随转速和扭矩的增加而大致线性增加;燃油的燃烧情况和活塞的传热状况会影响活塞温度的变化规律;多元函数插值法在大多数工况下满足工程计算的精度要求,是一种有效地获得中间工况活塞温度的方法.
作者：代辉 黄荣华 黄润伍 李桂全
作者单位：华中科技大学能源与动力工程学院,武汉430074东风商用车技术中心,武汉430074
母体文献：2015年APC联合学术年会论文集
会议名称：2015年APC联合学术年会
会议时间：2015年7月22日
会议地点：安徽六安
主办单位：中国汽车工程学会汽车发动机分会,中国内燃机学会汽油机煤气机分会,湖北省内燃机学会
语种：chi
分类号：U1TK2
关键词：柴油机 活塞部件 稳态温度 运行工况 数值分析
在线出版日期：2016年4月18日
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