文档名：航空发动机关键构件制造可靠性技术研究
通过对目前航空发动机关键构件制造过程中的“三新”、“品质”和“集成”问题的分析，揭示了可靠性制造技术的内涵和意义，提出进一步其实现方法，表面完整性制造技术是以实现表面完整性关键参量的自主控制为核心技术思想，表面完整性的优化是为构件获取最佳疲劳性能及高可靠性的状态，实现产品的高可靠性制造。控制表面完整性的可以实现对构件应力集中系数的有效控制，研究表面完整性机械加工的目的正是通过控制加工工艺，从而控制构件制造过程影响的应力集中系数。为了实现可靠性制造技术，必须针对构件制造过程中的每个因素，不仅要控制切削过程中的机床、刀具、工艺参数和工艺方法以及切削热力藕合、形位偏差、附加应力集中。从而实现长寿命、低成本、高可靠性的制造。
作者：张定华黄新春
作者单位：西北工业大学现代设计与集成制造技术教育部重点实验室
母体文献：第六届钛合金结构成形及焊接技术交流会暨第十一届超塑性学术研讨会论文集
会议名称：第六届钛合金结构成形及焊接技术交流会暨第十一届超塑性学术研讨会
会议时间：2015年9月1日
会议地点：武汉
主办单位：中国航空学会,中航工业集团
语种：chi
分类号：TU7TU3
关键词：航空发动机 制造工艺 可靠性分析 表面完整性
在线出版日期：2016年4月18日
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