文档名：动力排水固结法加固饱和粘性土地基设计方法研究
饱和粘性土的动力排水固结法的设计一直是业内存在的难题,通过相关工程案例,研究了动力排水固结法加固饱和粘性土地基的排水系统和加载系统的设计方法.结果表明:动力排水固结法只在上海、广东的地方标准中都有体现,但两种地方规范规定差异性较大.对于饱和粘性土地基,采用有效加固深度设计强夯夯击能具有明显的不适用性.超孔隙水压力的消散情况决定了强夯的时间间隔,考虑到强夯的作用过程时间远短于静力荷载,有必要在夯击全过程实时监测超孔隙水压力的消散情况.
作者：全小娟赵亚峰陈进
作者单位：武汉二航路桥特种工程有限责任公司,湖北武汉,430071
母体文献：中国首届“与自然和谐”国际水环境生态建设技术发展会议论文集
会议名称：中国首届“与自然和谐”国际水环境生态建设技术发展会议
会议时间：2018年10月18日
会议地点：武汉
主办单位：中国疏浚协会
语种：chi
分类号：TU4TU7
关键词：饱和粘性土地基 动力排水固结法 排水系统 加载系统
在线出版日期：2021年12月15日
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