石太客运专线18道岔接触网第三组辅助悬挂式无交叉线岔布置原理与检调

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无交叉线岔技术在世界各国高速铁路上已广泛应用,自我国在京广线、广深铁路引进两支无交叉线岔技术以来,我国铁路实现了高速通过接触网线岔的弓网关系.本文通过对在石太客运专线使用的18道岔接触网第三组辅助悬挂式无交叉线岔布置原理的阐述,总结出了第三组辅助悬挂式无交叉线岔的检调方法,为石太客运专线站场接触网无交叉线岔提供了运行管理、检修的技术支持.
作者：王涛
作者单位：中国铁路北京局集团有限公司石家庄供电段
母体文献：2019年第十六届世界轨道交通发展研究会年会暨第九届中国铁路电气化技术与装备交流大会论文集
会议名称：2019年第十六届世界轨道交通发展研究会年会暨第九届中国铁路电气化技术与装备交流大会  
会议时间：2019年12月13日
会议地点：北京
主办单位：世界轨道交通发展研究会,世界轨道交通杂志社
语种：chi
分类号：U2U21
关键词：高速铁路  接触网  无交叉线岔  检调方法
在线出版日期：2022年8月26日
基金项目：
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2024-12-7 23:22 上传 石太客运专线18道岔接触网第三组辅助悬挂式无交叉线岔布置原理与检调.pdf

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