一种用于静音钢板的粘弹性阻尼材料性能研究

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随着汽车工业的发展,人们对车内噪声和振动控制越来越关注,车内噪声也成为乘用车质量的重要标志.研究表明,一般车内的中低频噪声通过结构振动传递,轻质车身结构可以提高燃油经济性,但往往也会增加振动,提升噪声等级,特别是结构噪声.为了兼顾车辆轻量化设计和车身减振降噪性能,静音钢板的研究诞生了.本文针对静音钢板的特点，重点研究了阻尼夹层的性能特点。静音钢板己经有很长时间的研究与发展，但是针对用于静音钢板夹层中的粘弹层阻尼材料在一定程度上决定着静音钢板的减振降噪性能，因此粘弹性阻尼材料的研究需要不断的研究、创新。
作者：马学强 李鑫茂 尹学军
作者单位：青岛科而泰环境控制技术有限公司,山东青岛266101青岛理工大学工程质量检测鉴定中心,山东青岛266033
母体文献：2018年全国声学大会论文集
会议名称：2018年全国声学大会  
会议时间：2018年11月1日
会议地点：北京
主办单位：中国声学学会
语种：chi
分类号：TU9TU5
关键词：车内噪声  静音钢板  阻尼夹层  减振降噪
在线出版日期：2021年12月15日
基金项目：
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