会议论文《应用车-线耦合动力仿真分析优化高速铁路设计》发表于四川省土木建筑学会第33届学术年会。该文通过车-线耦合动力仿真技术，对高速铁路的设计进行深入分析与优化，旨在提高列车运行的安全性与舒适性。研究结合实际工程案例，探讨了轨道结构与车辆动态相互作用的影响，为高速铁路的科学设计提供了理论依据和技术支持。
文档为pdf格式，0.72MB，总共3页。
举报
