本文针对二氧化碳两相回路热控系统中并联蒸发器启动过程中的过热现象进行分析,探讨了其产生原因及影响因素。通过实验与理论研究,提出了有效的抑制措施,为提高系统运行稳定性提供了参考依据。该论文在2008年中国工程热物理学会传热传质学学术会议上发表,对相关领域的研究具有重要指导意义。
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