会议论文《全并联AT 供电牵引网阻抗计算》探讨了高速铁路牵引供电系统中全并联AT供电方式的阻抗计算方法。文章针对传统供电模式的不足，提出改进的阻抗分析模型，提高了牵引网运行的稳定性和供电效率。研究对优化牵引供电系统设计具有重要参考价值。
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