高速内燃机变型双曲函数配气凸轮型线研究 - 中国内燃机学会2009年学术年会暨中小功率柴油机分会、基础件分会联合学术年会.pdf

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2026-1-11 22:53 | 查看全部阅读模式

会议论文《高速内燃机变型双曲函数配气凸轮型线研究》探讨了高速内燃机中配气凸轮的型线设计问题。作者提出采用变型双曲函数来优化凸轮轮廓，以提高发动机性能和可靠性。研究通过理论分析与实验验证，表明该方法能有效改善气门运动特性，降低振动与噪声，为内燃机设计提供了新的思路。

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