会议论文《车用涡轮增压器涡轮非稳态特性试验研究》探讨了涡轮增压器在非稳态工况下的性能表现。通过实验分析了涡轮在不同转速和负载条件下的动态响应特性,为提高发动机效率和排放控制提供了理论依据。该研究对优化涡轮增压系统设计具有重要参考价值。
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