会议论文《车用柴油机HCCI_常规燃烧双模式的试验研究》探讨了柴油机在HCCI（均质压燃）与常规燃烧模式之间的转换特性。通过实验分析了两种模式下的燃烧性能、排放特性及运行稳定性，旨在提高柴油机的效率与环保性。研究为实现柴油机灵活运行提供了理论依据和技术支持。
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