本文针对排气制动工况下发动机气门升程变化规律进行了试验研究。通过实验分析了在不同转速和负荷条件下,气门升程的变化特征及其对发动机性能的影响。研究结果为优化排气制动系统设计提供了理论依据,有助于提高发动机的制动效果和运行稳定性。
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